Comentario por anonimo.

No lo entiendo, para ir desde Olleros a La Horada se seguía un camino por la margen izquierda del río, para después cruzar por un puente del ferrocarril, que creo recordar no tenía barandilla. ¿Antes del ferrocarril por donde se cruzaba? Desde Valoria a Villaescusa, se ha construido un puente a finales del siglo pasado, ¿antes cruzaban en barco? Desde Mave a Villaescusa, el camino era por El Portillo, pues la cueva solo se podía pasar andando y con mucho cuidado. Por eso me llama la atención lo de “Recuperar el pasado”

Comentario por ANONIMO.

En alguna ocasión, he oído que el puente de Olleros es de principios del siglo XX, que uno anterior lo llevo una riada ¿Hay algo de cierto?

Comentario por Cesar Tardaguila Cagigas.

No he tenido oportunidad de ver el proyecto presentando para la recuperación, pero creo que el camino a Villaescusa iba por La Riera, es decir la margen derecha del Pisuerga, y aproximadamente por donde ahora discurre el tren. El camino actual de La Riera termina en el puente del Congosto, discurriría, más o menos, por el actual trazado del FF.CC. y se uniría al camino hoy existente que se inicia al final de los modernos túneles y que llega, también siguiendo el río hasta el citado pueblo. Posteriormente debió de hacerse el camino, del que apenas quedan vestigios, que transcurría por la ladera de Cindá, y muy próximo a las vias.
Me han comentado en el pueblo, uno de los mayores, que iban a moler al molino de Villaescusa llevando los sacos de cereal a lomos del burro, y por el cueva de Los Gitanos.
(Hay que recordar que estamos hablando de una obra (el FF.CC.) realizada hace más de 150 años).
Y, efectivamente, el puente sobre el Pisuerga, a la salida de Olleros, es “moderno”, y como bien dices, el anterior, que era de madera, se lo llevó una riada. De sus cimientos quedan pocos restos.
Gracias por seguir este Blog